你知道氮氣彈簧的有點和它的設計原理是什么嗎？
來源：www.blthmoxin.com 發布時間：2019年09月05日
氮氣彈簧優點：
采用氮氣作為工作介質的氮氣彈簧，它的工作過程，可以近似認為是等溫膨脹和壓縮過程，因此必須遵循波義耳一馬略特氣體狀態方程。PV/T=C，P1×V1=P2×V2
應當說明，除了理論計算之外，氮氣缸的結構設計、密封技術是氮氣彈簧成敗之關鍵技術。從目前國內外產品來看，氮氣彈簧的結構一般可分為：活塞式各柱塞式二大類型，采用單腔或復腔的氣室結構，氣室設計上多為背壓式結構。從整體而言，氮氣彈簧可分為獨立式和非獨立式二大類型。可運動部分和不可運動部分的結構，充氣、配氣結構和形式等的設計均與制造工藝技術相關聯，與新材料、新工藝、新技術的應用相關聯，這些新技術的應用程度，都將直接影響氮氣彈簧的技術性能指標，影響氮氣彈簧品質的高低。從這個意義說，氮氣彈簧又是一種綜合各項新技術應用的產品。
氣體密封形式和技術是一項復雜的工作，密封高壓氣體就更復雜，高壓氣體不僅要很好地長期密封，并要在這壓力下循環工作，有時其增壓比高達1.6-2.0，因此高壓氣體的長期密封，要比高壓液體的密封困難得多，它是一項綜合性的技術，這其中有密封的結構形式，靜密封與動密封的路徑、形式，運動付的制造精度、表面粗糙度、表面處理技術、密封材料的選擇、密封可靠性與壽命等。
氮氣彈簧具有體積小，彈力大，壽命長，彈壓力恒定的特點。體積小可節約模具空間，彈力大可減少彈簧數量，壽命長可減少模具維修次數，因此降低了模具的總成本。
采用氮氣作為工作介質的氮氣彈簧，它的工作過程，可以近似認為是等溫膨脹和壓縮過程，因此必須遵循波義耳一馬略特氣體狀態方程。PV/T=C，P1×V1=P2×V2
應當說明，除了理論計算之外，氮氣缸的結構設計、密封技術是氮氣彈簧成敗之關鍵技術。從目前國內外產品來看，氮氣彈簧的結構一般可分為：活塞式各柱塞式二大類型，采用單腔或復腔的氣室結構，氣室設計上多為背壓式結構。從整體而言，氮氣彈簧可分為獨立式和非獨立式二大類型。可運動部分和不可運動部分的結構，充氣、配氣結構和形式等的設計均與制造工藝技術相關聯，與新材料、新工藝、新技術的應用相關聯，這些新技術的應用程度，都將直接影響氮氣彈簧的技術性能指標，影響氮氣彈簧品質的高低。從這個意義說，氮氣彈簧又是一種綜合各項新技術應用的產品。
氣體密封形式和技術是一項復雜的工作，密封高壓氣體就更復雜，高壓氣體不僅要很好地長期密封，并要在這壓力下循環工作，有時其增壓比高達1.6-2.0，因此高壓氣體的長期密封，要比高壓液體的密封困難得多，它是一項綜合性的技術，這其中有密封的結構形式，靜密封與動密封的路徑、形式，運動付的制造精度、表面粗糙度、表面處理技術、密封材料的選擇、密封可靠性與壽命等。
上一條：
氮氣彈簧技術有其自身的持點和一定的使用范圍
下一條：
氮氣彈簧等彈簧元件在汽車中的運用
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